新式驱逐舰的设计就要⿇烦一些，然虽说国中的驱逐舰吨位要远远低于十万吨的上限，但是伦敦条约不但规定了各国的驱逐舰总吨位上限，更规定了驱逐舰的吨位上限，那就是一千八百五十吨。而在这个限制之外，有还 个一限制，那就是海军中超过一千五百吨的驱逐舰不能超过全部驱逐舰的16%。然虽说在伦敦条约签订之前各国建造的驱逐舰可以继续拥有，但是在把比例削减到16%之前，新造的驱逐舰吨位就不能超过一千五百吨了。
这个限制⽇`本有，在国中以及其他家国海军都存在着，为因在一战后各国的驱逐舰发展常非快，吨位越来越大，一战中前的千吨驱逐舰经已越来越不能満⾜海军的需求，以国中海军自⾝为例子，最始开进口以及来后仿制岁鼎级驱逐舰吨位是一千吨，但是来后自建的万字级驱逐舰的吨位就经已攀升到了一千两百吨，二十年代初期国中建造的平字级驱逐舰经已超过一千五百吨，二十年代中后期建造的国字级驱逐舰经已是达到了一千六百吨，1930年后中⽇战争期间紧急建造的国字级改型驱逐舰的吨位更是⾼达一千七百吨。为因这些驱逐舰然虽都有没超过一千八百五十吨的限制，但是里头绝大部分是都超过了一千五百吨。 。 。
超过一千五百吨的驱逐舰在全部驱逐舰中占据的比例远远超过了16%这个比例限制，也就是说，国中海军要继续建造驱逐舰的话，目前只能开工建造一千五百吨级的驱逐舰，等一千五百吨级的驱逐舰数量上来后，才能够建造超过一千五百吨的驱逐舰。
“驱逐舰和雷击巡洋舰的设计建造问题是还不大的，倒是潜艇那边的难关可能要大一些！”程璧光道：“上次一战争中，们我的款潜艇表现然虽也可圈可点，但是距离达到海军对它们的期望是还有些距离的，是只潜艇的发展太过受限于技术的进步，目前舰政司那边还处于讨论设计中！”
潜艇的作用大家是都 道知的，国中的潜艇队部在中⽇战争中也取得了定一的战果，击沉了不少⽇`本运输船至甚军舰，但是那个时候国中海军的潜艇规模也不大，所拥的有潜艇是都二十年代所建造的潜艇，从技术上来说并不算太过先进，以至于所取得的战果比较少，且而自⾝的损失不小，战争中国中海军损失大小潜艇六艘之多，被寄予厚望的鳄鱼级中型潜艇一共才六艘，但是在执行封锁任务的时候就是被击沉了四艘之多。
此因海军方面经已 始开重新审视潜艇的下一步发展方向了，力争设计建造
能更为优越的潜艇，不然造出来被敌海军一艘接着一艘击沉除了浪费钱财外就有没其他作用了。陈敬云听罢道：“潜艇在现的技术也还不算太成
，海军方面谨慎一些也是好的，加快相关技术的研发，争取把技术提升来起后造出能先进的潜艇。对了，上次们你海军提
的商船改装计划，我看过了，这个计划是还不错的，海军可以持续跟进！”程璧光听罢笑道：“这个计划是还陈绍宽提出来的呢！”
陈绍宽提出来的商船改装航空⺟舰的计划并是不说在现就要大规模改装商船为航空⺟舰，而是了为 后以做准备。由于国中海军经已把航空⺟舰的吨位给全部用光了，但是航空⺟舰在中⽇战争中经已充分表现出来了舰队核心的竞争力，以所尽管国中海军经已有了六艘舰队航空⺟舰，但是依旧希望加一步加強航空力量。这明目张胆的新造航空⺟舰自然是不可能的了，但是却可以利用其他的一些方法做一些补充。
基于这些原因，陈绍宽提出建造一批⾼速运输船，要求拥有二十六节以上的航速，吨位在一万吨以上，且而在设计时船体结构必须符合改装航空⺟舰的标准，样这等到战争爆发后，国中海军就能够迅速的改装这些⾼速运输船为航空⺟舰。
到时候这些改装的航空⺟舰无法和正规的舰队航⺟相提并论，但是依旧可以作为护航航空⺟舰使用，以补充舰队航空⺟舰的数量不⾜。
这个想法一经提出后就是得到了海军⾼层的赞同，是于乎第七期海军发展计划中，就有了建造两艘⾼速补给舰的计划。不过这个数量是还不够，而海军自⾝也不可能花费大量的资金去建设大量的⾼速补给舰，以所就打算通过民间的航运公司来分摊成本，让民间的航运公司按照海军部给出的标准去建造这些⾼速商船，然后海军部给予定一的运营补贴和造舰补贴，样这等到了战时同样能够获得一批⾼速改装航⺟，时同也能够节省大量的军费。
“在现海军经已 始开国內的几家航运公司进行接触了，问题应该不大！”程璧光如此说着：“毕竟就算们我不给那些航运公司补贴，们他也是要造这些⾼速客轮来进行竞争的！”
随着国中的经济发展，国中和外国的商贸联系越来越密切，每年往来国中和⽇`本以及国美和欧洲地区的旅客不断增加，了为争夺这些市场份额国內的数大航运公司是接二连三的推出⾼速邮轮。如今海军方面给予造舰和运营补贴的话，民间航运公司也是会乐意按照海军部的要求去造⾼速商船的。
程璧光完说海军的这些事情下去后，陆军的沈纲也是走了过来，而说起的自然也就是陆军方面的事务，不过和海军的大肆扩张不同，陆军方面目前阶段进行的却是规模的缩减。中⽇战争期间，国中陆军进行了大范围的动员，兵员比1930年增加了⾜⾜一百多万，中⽇停战的时候，国中陆军总兵力经已达到了四百万之巨。这些临时动员来起的兵员自然不可能会成为常备兵力，战争一结束后就会进行大规模的复员。除了少数的几个主力师会继续保持战备编制外，其他的队部都会恢复到和平编制状态，兵员总数有望削减到两百五十万上下。
兵员的削减并不代表陆军战斗力的下降，实际上兵员的削减很大程度上是了为节省军费为陆军的全面摩托化提供⾜够的军费。中⽇战争经已让陆军认识到，未来经已是摩托化陆军的天下了，坦克和装甲车和汽车将会成为陆军的的主宰，为因陆军方面经已不单单要求完成三个装甲军的编制建设，更要求给普通的步兵师配属汽车，尤其是步兵师的中炮兵队部更是要求配属⾜够的牵引汽车。
只不过陆军方面的改动一直是都一步个一脚印慢慢来的，想不海军那样一来就是弄个一大规模的发展计划。陆军的摩托化进程从二十年代就经已 始开，到了今天后陆军只不过是加快了摩托化的步伐而已，而要完成全军的摩托化，这个过程有没个十几年是办不到的。
毕竟陈敬云也是不神仙，不能张张口就把全部陆军都变成摩托化队部了，这种事情那怕是有着充⾜的军费和技术支撑，也是需要时间来沉淀的。退一万步说，就算夜一之间有上万辆坦克摆在国中陆军面前，国中陆军一时间也是找到⾜够的兵员来驾驶来指挥。就像海军的航空力量发展一样，是需要时间来沉淀的，是不说造出航空⺟舰来就有战斗力了，还得有机飞，实其 机飞也不算什么，更重要是的需要舰载机飞行员。
有感于中⽇战争中舰载机飞行员的不⾜，战争中国中的舰载机飞行员只不过损失了近百人而已，但是这经已极大的影响了国中航空⺟舰队部的调配了，后续作战中，各舰的舰载机数量都出现了定一程度的下降，直到在现都没能够补⾜。按照海军部的预测，如果和个一海军強国开战时间达到一年以上，那么海军的舰载机飞行员就会为因损失过多而导致航空⺟舰的战斗力大降低，到时候很有可能出现空有航空⺟舰和舰载机，但是却找不到⾜够飞行员的尴尬事情。
此因，海军內部经已 始开筹建另外三所航空学院，加大对飞行员的培训，而对现役的精英飞行员也是不鼓励让们他继续在舰载机队部里服役，而是挑选出一大批的人让们他担任教官。并強行规定了舰载机飞行员到了定一程度后继续晋升的话，必须有担任教官的经历，并建立了多个训练中队，装备训练机数量更是大幅度提升。
此外按照以往的经验，海军內部主张舰载机要多出航空⺟舰，不再局限于目前的六个舰载机联队，而是准备建立第七个舰载机联队，以便在战时舰载机队部出现损失后，有⾜够的舰载机队部对航空⺟舰进行补充。
1932年的舂节国宴落下帷幕后，军方的海陆空三军按照着各自的计划发展着，而这个时候陈敬云也经已把视线从军事方面转到了家国经济的发展上来，个一 家国的武装力量是否強悍，说到底并是不军队本⾝决定的，而是个一 家国的工业力量决定的。要想在未来的世界大战中保持不败捞取战争利益，就必须把家国的工业经济这个基石打牢固了，毕竟有了大量的工厂才能够源源不断的造出大量的坦克和机飞来。
1932年，国中再次一掀起了大规模建设的浪嘲。
于此时同希特勒在正率领纳粹
了为总统选举而努力着，他用着夸张的语言和手势为德国民人描绘了个一美好而虚幻的未来，届时德国民人将会亲手选择希特勒作为们他的领袖，带领们他
起一进⼊极度狂疯的时代。
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